Los conocidos problemas económicos que atravesaba la formación asentada en Enstone provocaron que el coche de la temporada pasada explorase los límites de su fiabilidad. Y es que la compra de Lotus por Renault a mitad de temporada agravó esta situación. Según Alan Permane, tras la venta del equipo los propietarios frenaron las inversiones  para desarrollar el E23 y desde Renault tampoco estaban interesados en poner dinero a un coche que no era de su propiedad.

El director de operaciones de Lotus en declaraciones a Autosport, afirma que se detuvo el desarrollo del coche y algunas piezas se llevaron al límite: "Me quejé y no era ningún secreto que no actualizamos el coche lo suficiente. Pero con recursos muy limitados como los que teníamos, le dimos empuje a la oficina de diseño e hicimos lo que pudimos, no importa lo pequeño que fuese. Había mucho nuevo que probar en la pista". Aun así, siempre respetaban en primer lugar la seguridad de los pilotos: “Obviamente, nunca sobrepasamos los límites de la seguridad pero con respecto a la fiabilidad, llevamos algunas piezas mucho más lejos que antes. La razón por la que pudimos hacer eso es porque tomamos algunas piezas y las probamos más tiempo del normal. Aprendimos un poco de eso", señala Permane.

Por último, destaca la frustración del equipo al ver los buenos resultados al principio del año: "Claramente diseñamos un buen coche durante el invierno, ambos pilotos estuvieron entre los diez primeros en Melbourne. No diría que fuimos hacia atrás después de eso porque hubo subidas y bajadas de rendimiento. Montreal y Spa, por supuesto, fueron muy buenas carreras".

Aunque Force India hizo un buen trabajo con la evolución de su monoplaza, el director de operaciones apunta que podían haber luchado por la quinta plaza del mundial si hubiesen evolucionado el coche al igual que sus rivales: "Vimos a Force India venir por detrás y adelantarnos, se lo merecen, hicieron un gran trabajo. Realmente mejoraron su coche durante el año, el nuestro se quedó igual que estaba desafortunadamente. Eso era frustrante, saber que tienes algo bueno y que en un año normal podrías haber mantenido su competitividad, o incluso haberla mejorado, algo que no pudimos hacer. No hay duda de que podíamos haber tenido el quinto puesto en el Campeonato de Constructores si la temporada se hubiese desarrollado de forma normal. Realmente creo eso", concluye Permane.

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