Damas y caballeros, bienvenidos a Montecarlo. El principado de Mónaco es un lugar de fiesta, casinos, glamour y de gente famosa. Los tranquilos yates ya están atracados en el puerto y es que como cada año en este lugar se producirá un evento que cambiará por completo la forma de vida del lugar.
Montecarlo es una de las divisiones administrativas de Mónaco. Significa 'Monte de Carlos', en honor del príncipe Carlos III
Las calles ya se están cerrando, los coches tradicionales ya no pueden circular y es que hay dejar paso a los trepidantes monoplazas. Durante todo el fin de semana se respira un ambiente diferente, distinto y único. Al fín ha llegado una de las pruebas más remarcadas en el calendario de los aficionados de este motor. La Fórmula 1 ha llegado a uno de sus lugares más bonitos y emblemáticos, el Gran Premio de Mónaco 2016 está a punto de comenzar.
El retrovisor
El Gran Premio de España 2016 tiene un nombre y un apellido, Max Verstappen. Un niño que se hizo hombre y que grabó su apellido a fuego en los anales de la historia de la Fórmula 1. Ante la mirada atónita de los congregados el fin de semana en Cataluña, este astro de las cuatro ruedas se consagró como el piloto con más futuro de toda la parrilla.
El neerlandés lloraba tras la visera de su casco, las lágrimas empañaban la pantalla en ese caluroso día de clima Mediterráneo y a su paso arrastraban los récords realizados antiguamente. El llanto del genio, el sollozo de la futura leyenda, un chaval de tan sólo 18 años acababa de ganar su primer Gran Premio de Fórmula 1. Incredulidad ante lo que se acababa de ver y es que no todos los días se puede tener el privilegio de presenciar el nacimiento de un piloto de semejante calibre.
Este era uno de los muchos protagonistas de aquel fin de semana, antes de la victoria de Max, Lewis Hamilton colisionó con su compañero de equipo y protagonizó el primer duelo del año entre los dos Mercedes. Por parte de los coches rojos, Ferrari desperdiciaba una ocasión de oro para poder adjudicarse su primera victoria de la temporada y los Red Bull se consagraban como una alternativa a las balas plateadas. Todo esto puede ser un mero entrante para lo que puede ocurrir en Mónaco.
Territorio Rosberg
Nico y Mónaco, Rosberg y Montecarlo, esta es una bonita historia de cuatro nombres que llevan de la mano bastantes años. Han cambiado mucho las tornas desde la pasada campaña y es que el bueno de Nico llega a su circuito fetiche en un momento de forma y confianza espectacular. El líder del Mundial de Fórmula 1 está mandando este año con puño de hierro y está anulando a su compañero de equipo.
Rosberg ha sido el encargado de liderar las victorias en las últimas temporadas, y es que el piloto alemán ganó en 2013, 2014 y 2015, consiguiendo una racha de tres victorias consecutivas, hito que no se conseguía desde Ayrton Senna, cuando encadenó cinco entre 1989 y 1993. Habrá que ver si consigue el póker en la ciudad de Mónaco y sigue en la senda hacia su primer título de su carrera deportiva.
Red Bull, la gran alternativa
Nadie puede con los Mercedes, son muchas las ocasiones en las que los alemanes han liderado una carrera debido a su tremenda mecánica y estrategia, pero son muchos los que apuntan que este puede ser el fin de semana de los Red Bull. Los austriacos llegan a la cita con la moral muy alta tras el Gran Premio de Cataluña y con dos pilotos en un estado de gracia.
Tanto Max Verstappen como Ricciardo se encuentran en un magnífico momento de forma y cuentan con el mejor chasis de toda la parrilla. En un circuito sin largas rectas y donde la aerodinámica juega un favor clave, puede prever otro gran fin de semana para los de Horner. Esto es mera especulación, sin embargo nadie duda que esta fecha estaba señalada en el calendario de Red Bull.
McLaren-Honda, encomendados al espíritu de Ayrton Senna
Hubo un tiempo no muy lejano en el que un brasileño y un McLaren-Honda dominaban en la ciudad monegasca. Senna es el rey del Gran Premio de Mónaco, con seis victorias a lo largo de su carrera deportiva. Ese espíritu de esa leyenda de las cuatro ruedas sigue haciendo ruido por las estrellas carreteras y a él rezan los mecánicos de McLaren para que este sea su fin de semana. Quién sabe si el brasileño empujará a los coches negros hacia un buen resultado el domingo.
Así llegan tanto Button, como Alonso a esta carrera y es que las expectativas creadas son altísimas. McLaren siempre ha presumido de tener uno de los mejores chasis de la parrilla y este es el lugar para demostrarlo. Algunos valientes apuntaban que es realista verles por encima de los Ferraris, otra fábrica que tiene mucho que demostrar y de que resarcirse. No es que esté rodeada en rojo esta fecha, sino que está subrayada y remarcada por todos los dirigentes del equipo McLaren-Honda. La prueba de fuego ha llegado.
Circuito de Mónaco
El trazado de Mónaco fue inauguarado en 1929, cumpliendo este año su 60º Gran Premio, habiendo sido el 21 de mayo de 1950 el primero. Con capacidad para 120.000 espectadores y un total de 78 vueltas, el Gran Premio de Mónaco se ha venido convirtiendo a lo largo de los años en uno de los más esperados, sobre todo por todo lo que le rodea, y por disputarse en las calles del Principado, las cuales han dejado batallas épicas o trampas míticas como la de Michael Schumacher en clasificación.
A pesar de que la la longitud oficial es de 3.340 metros, la de rodadura es de 3.318 metros. También hay fallos en cuanto a las curvas, y es que a pesar de que son 19, 18 son reales, siendo doce a derecha y siete a izquierda. 72 son los cambios de marcha que se producen en carrera, mientras que en clasificación se realizan hasta 74.
Las vueltas rápidas son patrimonio de Schumacher, con cinco en su palmarés
Un dato importante a tener en cuenta es que en el 89,6% de la vuelta los pilotos llevan el acelerador pisado, osea un total de 3.045 metros. Tan sólo 29,9% y 794 metros tienen el acelerador frenando, mientras que frenando a fondo lo utilizan el 5,1% y 195 metros de la vuelta. Obteniendo una velocidad máxima de 278,3 km/h, una media de 156,8 km/h y una mínima de 52,2 km/h, elCircuito de Mónaco se caracteriza por ser lento. A diferencia de otros Grandes Premios, el Circuito de Mónaco tan sólo contará con una zona de DRS, la cual estará ubicada en la recta de meta.
Olor a caucho quemado
En Mónaco hay otra atmósfera es un circuito en el que se respira ese ambiente a trazado antiguo. Los pilotos lucharán a muerte en un lugar donde es complicadísimo adelantar y en el que los muros están muy cerca. Circuito urbano, complejo y un lugar en el que gran parte de la carrera se decide el sábado. Los distintos monoplazas irán a muerte a por una gran posición en parrilla y se jugarán el tipo para sobrepasar a sus oponentes.
Todos los protagonistas son monoplazas salvo uno, y este es el Safety Car. Extraño es el año que no hace acto de presencia y este es capaz de cambiar por completo todo lo visto anteriormente. El fin de semana estará cargado de nombres propios, Fernando, Max, Lewis, Nico, Sebastian, Kimi... pero tan sólo uno se podrá ir a casa con el trofeo en sus manos.
Horarios del GP de Mónaco 2016
Jueves 26 de mayo
Libres 1: 10:00h - 11:30h
Libres 2: 14:00h - 15:30h
Sábado 28 de mayo
Libres 3: 11:00h - 12:00h
Parrilla: 14:00h - 15:00h
Domingo 29 de mayo
Carrera: 14:00h