Luigi comienza destacando la importancia que tienen las caras nuevas en los equipos de Ducati. Los jóvenes traen un espíritu diferente y motivado que le empuja a querer hacerlo mejor. Afirma estar muy contento con el trabajo en pista y el trabajo técnico que hicieron los mecánicos este invierno. Pudieron mejorar el área del motor pese a estar congelados, encontraron algunos puntos de mejora dentro de lo permitido por el reglamento. También, trabajaron mucho en el chasis, pero tienen que seguir mejorando para conseguir que la moto gire y pase por las curvas como ellos quieren. Para ello, tienen que mejorar la parte del chasis y la del motor, dentro de la posibilidad.
Acerca del dispositivo de salida, Holeshoot, Dall´Igna cree que la salida muchas veces es la clave de la carrera y al salir alante es más fácil hacer unas mejores estrategias de carrera, por lo tanto, trabajan muy duro en encontrar la manera de mejorarlas. Empezaron a trabajar en ello hace dos años y cada seis meses hacen mejoras para lograr la salida perfecta.
En cuanto al Right Height device, cree que es una gran ventaja, aunque muchos pilotos no lo usen, hay algunos circuitos en los que es importante y otros en los que no demasiado. El problema con este dispositivo es que el reglamento es muy estricto en esa área y no pueden utilizar elementos electrónicos, solo mecánicos y al principio fue difícil encontrar la forma de usarlo.
Este año en Qatar la Ducati logró batir el récord de velocidad punta llegando a 362 Km/h. “La velocidad punta es muy importante en las carreras, es más fácil adelantar en las rectas que en las curvas".
Bagnaia es un piloto que tiene un estilo diferente y especial, utiliza mucho la goma delantera. El que los pilotos tengan estilos de pilotaje diferentes hace que tengan que seguir caminos diferentes para desarrollar la moto. “Una buena moto tiene que dar al piloto la posibilidad de usarla como quieran y creo que por el momento nuestra moto es capaz de dar eso”.
De cara al 2022, Ducati ya trabaja en ello, no en los test, pero si dentro de las fábricas de Borgo Panigale y en octubre podrán hacerlo ya en la pista. Obviamente, no se pueden revelar lo que veremos en la Ducati 2022 pero Dall´Igna asegura que será algo nuevo.