Algo inusual ocurrió el pasado domingo en el Gran Premio de Cataluña. Se observaba en imágenes, previas al empezar la carrera, que Fabio tenía la cremallera del mono un poco por debajo del cierre de velcro que evita este tipo de situaciones, y todo apunta a que esto, más los cerca de 350 km/h que los pilotos de MotoGP alcanzan en la recta de Montmeló, hizo que la cremallera se fuera deslizando lentamente hacia abajo hasta soltarse del todo. En cualquier caso, todo son especulaciones y Alpinestars no se ha querido pronunciar sobre esta posibilidad.

Pero el fabricante italiano de equipaciones para pilotos dice en una nota de prensa oficial, en su web: "Tras la carrera de MotoGP del domingo en el Circuit de Barcelona-Cataluña, el equipo Racing Development de Alpinestars inició una investigación sobre la integridad del mono de competición de Fabio Quartararo. Tras el análisis inicial posterior a la carrera en el camión Alpinestars Racing Development ubicado en el paddock de MotoGP, el equipo encontró que el mono estaba en condiciones normales de funcionamiento con todas las cremalleras y cierres en pleno funcionamiento. Además, todos los componentes del traje, incluido el sistema de airbag Tech-Air, estaban intactos y a pleno funcionamiento".

Incluso Alpinestars ha enviado el mono empleado por Fabio a su sede central para someterle a un análisis más profundo: "Esta es solo una primera evaluación, que se investigará más a fondo una vez que el mono esté en el laboratorio de Alpinestars, en la sede de Alpinestars, realizando todas las pruebas y análisis para comprender más sobre la causa de lo sucedido".

La marca italiana vuelve a dejar claro que el problema de la cremallera no tuvo nada que ver con el despliegue accidental de su airbag como se ha podido leer en otros medios, o en las redes sociales: "El sistema de airbag Tech-Air no se desplegó durante la carrera, funcionó como se esperaba, ya que no hubo una situación de impacto".

Finalmente, Fabio Quartararo se fue de Montmeló con una doble penalización de tres segundos (6 segundos en total). La primera, por acortar la pista en la curva uno tras ser adelantado por Johann Zarco, y la segunda, por disputar el tramo final (3 últimas vueltas) de la carrera con el mono bajado.

Ayer, tras uno de los test de temporada, en Catalunya, `el Diablo´ reconoció que Dirección de Carrera debería haberle parado con la bandera negra por su propia seguridad, estas fueron sus palabras: "Sí, creo que al mirar atrás a lo que pasó, ahora que la historia está terminada, puedo estar feliz porque es difícil de admitir, pero para mí era bandera negra. Quiero decir, es cierto que me puse en peligro yo mismo y además con lo que pasó la semana pasada creo que habría sido lo correcto. Pero tuve suerte". Así valoró Fabio esa inesperada acción ocurrida, que le ha costado 14 puntos, los que le ha recortado en la general el otro piloto francés, Zarco.

Para zanjar este tema, el francés le da su particular toque con un poco de humor y cuelga en redes sociales una foto de él encima de la moto, sin el mono, con un bañador y otro tipo de casco y protección. Así quería mostrar que acepta la sanción, incluso tras disponer de esta horas después de la carrera, no durante la carrera que hubiese sido lo lógico.

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