Aki Ajo, jefe de los equipos de Red Bull KTM Ajo de Moto3 y Moto2, actuales líderes en ambas categorías, ha sido el invitado de esta semana en el podcast Last On The Brakes MotoGP. Aki Ajo ha trabado y sigue trabajando con pilotos como Pedro Acosta, Raúl Fernández, Remy Gardner, Jack Miller, Marc Márquez y muchos otros.

Debido a esto el finlandés ha contado cómo se lleva a cabo la elección de sus pilotos, que características son claves para un campeón del mundo, el por qué los pilotos necesitan centrarse en ellos mismos y cómo cada vez es más complicado. Lecciones que no solo deben tener en cuenta los pilotos, sino que se pueden poner a prueba en cualquier tipo de trabajo.

Aki Ajo resalta que debes saber controlar muy bien tus emociones y que si estás pasando por un momento difícil dejes salir esos sentimientos “Las carreras a un alto nivel es uno de los deportes más desafiantes del mundo, sin duda. Y mucha gente seguro que está de acuerdo. Y luego, para un deporte realmente desafiante y estresante, creo que realmente necesitas controlar tus emociones. Y seguro, alguna parte del control es que también, cuando tienes un momento difícil que te vas, digamos malos sentimientos, afuera. Déjalo salir.”

El finlandés remarca que al ser este un deporte tan duro de verdad debes administrar tus emociones para enfrentarte a las carreras y que todo aquel que lo haga será fuerte “Y creo que eso fue solo un ejemplo de una conversación que tuvimos con Marc en el pasado de que oye, si sientes que necesitas llorar, por favor llora. ¡Y hazlo bien! Esto te ayudará también, y entonces tal vez sea más fácil, eres más libre. Esto es un pequeño ejemplo. Pero este es un deporte tan emocional, que realmente necesitas aprender todas las formas que pueden ayudarte a controlar tus emociones, porque están en la pista en carreras largas y batallas duras. ¿Aquellos que realmente pueden obtener el enfoque y controlar sus emociones y controlar todo? Él será fuerte.”

Aki Ajo expuso que esta es la única manera que hay para calmar a los pilotos debido a que el motociclismo es un deporte en el que se corren muchos riesgos “No sé si es el único foco. Pero digamos que tal vez sea más la forma de tratar de calmar al piloto y hacerle confiar en sí mismo. Porque veo muchas veces que este es un mundo muy, muy duro y difícil. Y, por supuesto, los pilotos están bastante presionados para muchas cosas, este no es el deporte más seguro todo el tiempo, hay cierto riesgo.”

Además, comentó que los pilotos se sienten en muchas ocasiones presionados y es parte del trabajo del equipo intentar que esto no suceda “Y también la presión de quedarse aquí en el campeonato, de tener un buen asiento, digamos para la próxima temporada y para el futuro, la presión siempre es muy alta. Y creo que una parte importante del equipo también es mantener la presión bajo control, para que el piloto pueda hacer su trabajo y centrarse en su trabajo. Bueno, repito, siempre el enfoque y la calma, pero esas cosas son muy importantes. Y si podemos encontrar las maneras de mantener la presión un poco baja, es más fácil que mantener el enfoque y la calma haciendo su trabajo. Mi actitud y estilo es que siento que siempre es mejor enfocarse en tu propio trabajo.”

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