Tras un impresionante Gran Premio de Azerbaijnan en las calles de Bakú, es el turno del Gran Premio de Francia en el llamativo circuito de Paul Ricard, caracterizado por sus escapatorias de asfalto pintadas de azul y rojo dependiendo de la abrasión del pavimento de la escapatoria. Este circuito se reconstruyó para realizar test, de ahí que no haya ninguna trampa de grava.

Fue una salida limpia, donde nada más llegar a la primera curva, Verstappen se fue largo por un trallazo que le dio el coche y perdió la posición con Hamilton. En la zona media destacar la gran salida de Fernando Alonso, que pasó de la novena a la séptima posición manteniendo una gran batalla con el monegasco Charles Leclerc.

Salida del Gran Premio de Francia. (Fuente:f1.com)
Salida del Gran Premio de Francia. (Fuente:f1.com)

Tras la salida, las posiciones se estabilizaron y todo el mundo se puso a pensar en qué estrategia seguir, ya que estaba habiendo mucha más degradación de lo que se esperaba. Por la zona media, McLaren impuso un gran ritmo respecto a los dos Ferrari y el francés Pierre Gasly. Añadir que Alonso en esta etapa de la carrera no tuvo a penas ritmo por el ‘graining’ (es un problema que sufren los neumáticos cuando no son capaces de entrar en temperatura y como consecuencia se pierde mucho agarre y tiempo por vuelta)

El primer momento clave de la carrera llegó cuando el equipo Red Bull realizó un ‘undercut’ de libro al heptacampeón consiguiendo recuperar la primera posición. El otro momento clave llegó cuando el equipo de la bebida energética se dio cuenta que la mejor estrategia era ir a dos paradas. Entró Max, puso neumáticos medios e inició la persecución a Hamilton. Esa persecución se acabó justo en la última vuelta, cuando Verstappen le arrancó las pegatinas a Hamilton en la segunda zona de DRS. Añadir la mala actuación de Valtteri Bottas, ya que, si hubiera conseguido aguantar a Max una vuelta más, Hamilton hubiera ganado la carrera.

Adelantamiento de Verstappen a Hamilton. (Fuente: f1.com)
Adelantamiento de Verstappen a Hamilton. (Fuente: f1.com)

Finalmente, la carrera la ganó ‘Mad Max’, con Lewis en segundo lugar, y un gran Sergio Pérez en tercera posición dando una lección de gestión de neumáticos. Destacar la gran actuación de Fernando Alonso y su Alpine, que, pese a una mala primera parte de carrera, tuvo un gran ritmo en la segunda parte con el neumático duro; la carrera del equipo McLaren, que consiguió meter en quinta y sexta posición a sus dos pilotos; y la mala carrera del equipo Ferrari, que no ha sido capaz de meter ningún coche entre los diez primeros.

 

 

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