Después de un apasionante Gran Premio de Francia en el peculiar circuito de Paul Ricard, es el turno de la primera de dos carreras en el circuito austriaco Red Bull Ring (como su propio nombre indica, el circuito es propiedad del equipo Red Bull) situado en plena naturaleza y caracterizado por ser el circuito con el tiempo de vuelta mas corto de la temporada debido a su escasez de curvas (tan solo diez, de las cuales solo en siete se frena).
La carrera comenzó con una gran salida de Max Verstappen, consiguiendo aguantar al heptacampeón Lewis Hamilton. Por detrás, hubo varios incidentes. El más destacado fue el toque de Charles Leclerc con el francés Pierre Gasly. Como consecuencia, el francés pinchó el neumático trasero izquierdo y se llevó puesto en la curva cuatro a Kimi y a Nicolás Latifi; y el monegasco dañó su alerón delantero. Destacar una vez mas la gran salida de Fernando Alonso, que mantuvo una gran batalla con Lance Stroll, Piere Gasly y Charles Leclerc.
Durante las primeras vueltas, el australiano Daniel Ricciardo mantuvo un gran ritmo hasta que sufrió un problema en su unidad de potencia que le hizo perder todas las posiciones que había ganado en las primeras vueltas. Por delante, el holandés demostró una superioridad aplastante respecto a Hamilton y Mercedes.
El momento clave llegó en el momento de las paradas. El primero en entrar fue el mexicano Sergio Pérez, que sufrió una parada muy lenta de 4,8 segundos, lo que le costó una vuelta mas tarde la posición con el finlandés Valtteri Bottas. En la zona media, el mayor beneficiado por la estrategia fue nuestro piloto Carlos Sainz, que saliendo decimosegundo con neumáticos medios nuevos, consiguió remontar hasta la sexta posición.
La carrera la ganó Max Verstappen, segundo llegó un frustrado Lewis Hamilton y tercero tras sufrir una sanción de tres posiciones por el ‘trompo’ del viernes en el pit lane, el finlandés Valtteri Bottas. Destacar la carrera de Leclerc, que, tras estar último en la primera vuelta, consiguió remontar hasta la séptima posición. También, mencionar la gran carrera de George Russel y el equipo Williams, que si no llega a ser por el problema hidráulico, hubieran conseguido su primer punto en mucho tiempo.
