Después de un apasionante Gran Premio de México en el histórico circuito ‘Autódromo de los Hermanos Rodríguez’, fue el turno del Gran Premio de Brasil (aunque este año tiene la denominación de Gran Premio de Sao Paulo) en el mítico circuito ‘Autodromo Jose Carlos Pace’, donde se han vivido muchos momentos históricos de este deporte como la victoria de Senna, los dos títulos de Fernando Alonso, los títulos de Hamilton… y muchos momentos más que no se hace mención porque esto es una crónica del Gran Premio de Brasil de 2021.
Fue una salida limpia salvo por el toque entre el McLaren del británico Lando Norris y el Ferrari del madrileño Carlos Sainz en los primeros metros. En la zona delantera, los dos Red Bull consiguieron ponerse en primera y segunda posición tras adelantar a Valtteri Bottas después de una mala salida del finlandés. En la zona media, Lewis Hamilton (que salía en décima posición debido a una penalización de cinco puestos por cambiar el motor de combustión interna) ganó tres posiciones en la primera vuelta.
En la segunda vuelta tuvo que salir el coche de seguridad por los restos de fibra de carbono y de alerón delantero del coche de Yuki Tsunoda que salieron disparados tras tocarse con el Alfa Romeo de Kimi Raikonnen. Cuando el coche de seguridad se desplegó, Hamilton estaba ya en tercera posición pegado al alerón trasero del Red Bull de Sergio Pérez.
Una vez el coche de seguridad entró, tras la relanzada, Verstappen consiguió mantener la primera posición, Pérez mantuvo a Hamilton detrás, pero no duró mucho, ya que le pasó pocas vueltas después.
Cuando se estabilizó la carrera y llegó el momento de las paradas, el primero en abrir la veda fue el equipo Mercedes con Lewis Hamilton al intentar hacer un ‘undercut’ al holandés. Este intento salió mal para el británico, ya que estaba muy lejos del Red Bull.
Después de este primer asalto, unas vueltas después, cuando todo el mundo pensaba que iba a ser una carrera a una parada, Max Verstappen entró en boxes para poner otro juego de neumáticos duros nuevos. Ante esto y para mayor sorpresa, Hamilton entró tres vueltas más tarde. Tras esta parada del británico, todo el mundo ya daba por derrotado al británico.
Pero de nuevo, para sorpresa de todo el mundo, Hamilton consiguió recortar la desventaja creada a raíz de la sorprendente parada. Una vez consiguió ponerse a distancia de DRS, comenzó la lucha por mantener vivo el mundial y por la victoria en este gran premio. En el primer intento, Hamilton consiguió salir muy pegado a la caja de cambios del Red Bull tras la curva tres y encarar la segunda zona de DRS con muchas más opciones. Al llegar a la curva cuatro, Hamilton se tiró por el exterior y Verstappen (que no se molestó en hacer la curva) echó fuera de la pista a Hamilton. Ante esta maniobra, la FIA decidió tomar nota, pero finalmente no la investigó.
Tras este incidente, Hamilton tuvo que volver a recortar distancia al holandés. Una vez volvió a ponerse en distancia de DRS y a salir mejor de la curva tres, consiguió adelantar a Verstappen y hacerse con la primera posición.
Finalmente, la carrera la ganó Lewis Hamilton tras un espectacular fin de semana, en segunda posición llegó Max Verstappen; y en tercera posición llegó Valtteri Bottas, quien tuvo una discreta actuación. En cuanto a los españoles, Carlos Sainz quedó en sexta posición tras una carrera lastrada por su mala salida; y Fernando Alonso llegó en novena posición que vale oro, ya que, tras esta carrera, continua el empate en el mundial de constructores con Alpha Tauri